Dwutygodniowy czas jazdy kierowcy, jak liczyć 90 godzin

Dwutygodniowy czas jazdy kierowcy nie może przekroczyć 90 godzin w żadnych dwóch kolejnych tygodniach. Obok tego obowiązuje limit 56 godzin w pojedynczym tygodniu i 9 godzin dziennie, dwa razy w tygodniu 10. Okno dwutygodniowe przesuwa się o tydzień, więc sprawdza się każdą parę sąsiednich tygodni.

Wiele firm pilnuje tylko limitu tygodniowego i wpada w pułapkę: dwa tygodnie po 52 godziny mieszczą się w 56, ale łącznie dają 104, czyli o 14 godzin za dużo. Poniżej pokazujemy, jak liczyć 90 godzin według rozporządzenia 561/2006.

Co to jest tydzień w przepisach

Tydzień w rozumieniu rozporządzenia trwa od poniedziałku godziny 00:00 do niedzieli godziny 24:00. Nie jest to więc dowolne siedem dni od wyjazdu. Granica tygodnia ma znaczenie, bo limity 56 i 90 godzin liczy się właśnie w tych kalendarzowych blokach.

NormaLimit
Dzienna jazda 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin
Tydzień 56 godzin
Dwa kolejne tygodnie 90 godzin

Okno ruchome

Limit 90 godzin obowiązuje w każdej parze kolejnych tygodni: tydzień pierwszy z drugim, drugi z trzecim, trzeci z czwartym. Przekroczenie w jednej parze nie znika, bo w następnej wypada lepiej. Dlatego w rozliczeniu miesięcznym sprawdzamy nie dwa, tylko wszystkie pary, które mieszczą się w okresie.

Rachunek z założeniami

Pierwszy tydzień: 54 godziny jazdy. Drugi tydzień: 38 godzin. Razem 92 godziny, czyli o 2 godziny za dużo, choć żaden z tygodni nie przekracza 56. Trzeci tydzień: 50 godzin. Para drugi z trzecim daje 88, więc jest w normie. Z tego wynika, że po tygodniu 54 godzin planowanie następnego tygodnia musi uwzględnić 36 godzin, a nie 56.

Jak planować tydzień po ciężkim tygodniu

Przy tygodniu z dużą jazdą zostaje w oknie dwutygodniowym tyle godzin, ile wynosi 90 minus godziny tygodnia poprzedniego. Gdy poprzedni miał 56 godzin, następny może mieć najwyżej 34. Trzy kolejne tygodnie po 45 godzin mieszczą się w normie, bo każda para daje 90.

Co wlicza się do czasu jazdy

Do czasu jazdy należy cały czas prowadzenia pojazdu w ruchu. Nie wlicza się przerw, odpoczynków ani innej pracy. W podwójnej obsadzie czas jazdy liczy się osobno dla każdego z kierowców.

Skąd bierzemy zapisy do liczenia

Tydzień wymaga ciągłości zapisu. Karta kierowcy przechowuje dane z około 28 dni, więc do kontroli tygodniowej i dwutygodniowej wystarcza regularny odczyt. Jeśli odczyt jest rzadszy, część okna dwutygodniowego znika. Opis odczytu plików znajdziesz na stronie pobieranie danych z tachografu.

Gdzie to widać w rozliczeniu

W analizie naruszeń osobno pokazujemy sumę tygodnia i sumę pary tygodni, razem z liczbą godzin brakujących do limitu. Zestawienie wszystkich norm w jednym miejscu znajdziesz we wpisie czas pracy kierowcy, a skutki przekroczeń opisuje strona przekroczenie czasu pracy kierowcy.

Czy 90 godzin to średnia z dwóch tygodni?

Nie. To limit łącznego czasu jazdy w dwóch kolejnych tygodniach. Nie wolno go przekroczyć, nawet jeśli każdy z tygodni z osobna jest w normie 56 godzin.

Czy limit dwutygodniowy liczy się od poniedziałku?

Tak. Tydzień to okres od poniedziałku od 00:00 do niedzieli do 24:00. Dwa tygodnie to dwa kolejne takie bloki, a okno przesuwa się o jeden tydzień.

Czy czas jazdy jako drugi kierowca wlicza się do 90 godzin?

Nie. Czas spędzony w pojeździe jako osoba towarzysząca nie jest czasem jazdy. Do limitu wlicza się tylko faktyczne prowadzenie pojazdu przez danego kierowcę.

Sprawdź dwa tygodnie kierowcy

Wprowadź aktywności z dwóch tygodni i zobacz od razu sumę jazdy względem limitów 56 i 90 godzin. Wynik bez zakładania konta. Do ciągłego liczenia wszystkich kierowców zobacz program do rozliczania czasu pracy kierowcy i cennik.

Sprawdź tydzień kierowcy