Analiza czasu pracy kierowców, kategorie i lista norm
Analiza czasu pracy kierowców w Kierujemy sprawdza czas jazdy, przerwy i odpoczynki według rozporządzenia 561/2006 oraz normy ustawy o czasie pracy kierowców. Każde naruszenie dostaje artykuł przepisu, wielkość przekroczenia i kategorię wagi, więc wiesz, co poprawić przed kontrolą.
Poniżej kategorie naruszeń, pełna lista kontrolowanych norm z artykułami i opis tego, jak wygląda pojedynczy wpis.
Sprawdź tydzień kierowcy
Kategorie naruszeń czasu pracy kierowców
Analiza porządkuje naruszenia w cztery grupy, bo każda dotyczy innej części przepisów. Dzięki temu widzisz, gdzie firma ma powtarzalny problem.
- czas jazdy: dzienny, tygodniowy i dwutygodniowy,
- przerwy: po 4,5 godziny jazdy,
- odpoczynki: dobowe, tygodniowe i przy podwójnej obsadzie,
- praca według ustawy: pora nocna, przerwy w pracy i dobowa norma czasu pracy.
Wewnątrz każdej grupy naruszenie ma kategorię wagi: mniejsze (MN), poważne (PN) albo najpoważniejsze (NN). Kategoria zależy od skali przekroczenia normy. Szczegółowo opisuje to strona przekroczenie czasu pracy kierowcy.
Lista kontrolowanych norm z artykułami
Poniższa tabela zawiera normy rozporządzenia 561/2006, które sprawdzamy dla każdego tygodnia kierowcy.
| Norma | Wartość | Przepis |
|---|---|---|
| Dzienny czas jazdy | 9 godzin, dwa razy w tygodniu 10 godzin | art. 6 ust. 1 rozporządzenia 561/2006 |
| Tygodniowy czas jazdy | 56 godzin | art. 6 ust. 2 |
| Dwutygodniowy czas jazdy | 90 godzin w dwóch kolejnych tygodniach | art. 6 ust. 3 |
| Przerwa | 45 minut po 4,5 godziny jazdy, także 15 plus 30 minut | art. 7 |
| Odpoczynek dobowy | 11 godzin, skrócony 9 godzin, dzielony 3 plus 9 godzin | art. 8 |
| Podwójna obsada | 9 godzin odpoczynku w ciągu 30 godzin | art. 8 ust. 5 |
| Odpoczynek tygodniowy | regularny 45 godzin, skrócony 24 godziny | art. 8 ust. 6 |
Poza tabelą sprawdzamy także rekompensaty za skrócone odpoczynki tygodniowe oraz liczbę skróconych odpoczynków dobowych między odpoczynkami tygodniowymi.
Normy ustawy o czasie pracy kierowców
Rozporządzenie 561/2006 reguluje czas jazdy i odpoczynki. Czas pracy jako całość reguluje ustawa o czasie pracy kierowców. Kierujemy sprawdza także jej normy.
- dobowy i tygodniowy czas pracy oraz okres rozliczeniowy,
- przerwy w pracy,
- pracę w porze nocnej i jej dobowy limit,
- czas dyspozycyjności i dyżury.
Wyniki tej części trafiają do miesięcznej karty, o której pisze strona ewidencja czasu pracy kierowcy. Wpis godziny nocne kierowcy opisuje normy dla pracy w nocy.
Jak wygląda pojedyncze naruszenie na liście
Każdy wpis na liście ma te same elementy, dzięki czemu kadrowa szybko ocenia, co zrobić.
- data i kierowca, którego dotyczy naruszenie,
- norma, która została przekroczona, oraz jej artykuł,
- wartość z plików i wartość dopuszczalna,
- wielkość przekroczenia,
- kategoria wagi: MN, PN albo NN.
Przy wpisie widzisz fragment osi tygodnia, na którym powstało naruszenie. Wiesz więc, czy to jednorazowa pomyłka planowania, czy wzorzec, który wraca co tydzień.
Po co analiza naruszeń przed kontrolą
Kontrola drogowa i kontrola w siedzibie firmy sprawdzają te same normy. Lista naruszeń pozwala poprawić grafiki i przestrzegać odpoczynków, zanim sprawą zajmie się inspektor.
Analiza jest częścią pełnego rozliczenia miesiąca. Jeśli chcesz zobaczyć, jak to wygląda razem z wypłatami, zajrzyj na stronę rozliczanie kierowców. Ceny planów znajdziesz w cenniku.
pytania
Jakie normy sprawdza analiza czasu pracy kierowców?
Czas jazdy dzienny, tygodniowy i dwutygodniowy, przerwy, odpoczynki dobowe i tygodniowe, podwójną obsadę oraz normy ustawy o czasie pracy kierowców, w tym pracę w nocy.
Czy każde naruszenie ma przypisany artykuł?
Tak. Przy każdym wpisie podajemy artykuł przepisu, wartość z plików, wartość dopuszczalną i kategorię wagi.
Czy lista pokazuje kwoty kar?
Nie. Pokazujemy kategorię wagi naruszenia (MN, PN, NN), bo to ona wskazuje, czym należy zająć się najpierw.
Sprawdź tydzień kierowcy