Skąd limit 10 godzin
Ustawa o czasie pracy kierowców ustala, że czas pracy kierowcy wykonującego pracę w porze nocnej nie przekracza 10 godzin na dobę. Pracą w tym sensie jest wszystko poza odpoczynkiem i przerwami: jazda, załadunek, rozładunek, obsługa pojazdu i formalności, ale nie dyspozycyjność, która jest liczona osobno. Zależnie od układu czasu pracy w firmie, limit dobowy w dzień może być wyższy niż w nocy.
| Poziom | Co ogranicza |
|---|---|
| Ustawa o czasie pracy kierowców | czas pracy w dobie i tygodniu, w nocy do 10 godzin |
| Rozporządzenie 561/2006 | czas jazdy 9 godzin, 56 w tygodniu, 90 w dwóch tygodniach |
| Rozporządzenie 561/2006 | przerwa 45 minut po 4,5 godziny, odpoczynek dobowy i tygodniowy |
Pora nocna w przepisach
Według ustawy o czasie pracy kierowców pora nocna to okres od północy do godziny czwartej rano. Firma może mieć dodatkowo zapisy w regulaminie pracy, ale dla limitu 10 godzin liczy się definicja ustawowa. Wystarczy wystarczy wykonywanie pracy w tej porze w tej porze, by dobowy limit 10 godzin zaczął obowiązywać.
Rachunek z założeniami
Kierowca zaczyna pracę o 18:00 i kończy o 6:00, czyli jest w pracy 12 godzin. Dwie godziny z tego to przerwy i odpoczynek w trakcie zmiany. Czas pracy wynosi 10 godzin, więc mieści się w limicie. Gdyby przerw nie było, praca trwałaby 12 godzin i byłoby to naruszenie limitu nocnego, choć jazda mogłaby nadal mieścić się w 9 godzinach.
Dwa rodzaje naruszeń jednej doby
Ta sama doba może przejść kontrolę jazdy i nie przejść kontroli czasu pracy. Przykład: kierowca jedzie 8 godzin, ale ładuje przez 3 godziny w nocy, więc razem pracuje 11 godzin. Norma jazdy jest spełniona, limit pracy w nocy przekroczony. W rozliczeniu mamy więc dwie listy: jedną dla rozporządzenia, drugą dla ustawy.
Jak rozliczać dobę, która zahacza o noc
Kierowca, który zaczyna zmianę przed zmierzchem i kończy nad ranem, wykonuje część pracy w porze nocnej. Przy takiej dobie sprawdzamy: ile godzin pracy wypadło w nocy, ile łącznie, czy firma stosuje limit nocny do całej doby, i czy poprzedni odpoczynek był wystarczający. Rozstrzygnięcie zależy od przepisu, a w razie rozbieżności stosujemy ostrzejszy wariant wynikający z ustawy.
Co zapisuje tachograf
Tachograf zapisuje jazdę, inną pracę, dyspozycyjność i odpoczynek z godziną, więc granicę pory nocnej można nałożyć na zapis i wyliczyć godziny pracy w nocy. Brakujące wpisy ręczne, na przykład po wyjęciu karty, należy uzupełnić, żeby doba nie wyglądała na krótszą niż była. Opis odczytu znajdziesz na stronie pobieranie danych z tachografu.
Gdzie to widać w analizie
Analiza naruszeń w Kierujemy pokazuje osobno naruszenia norm jazdy i naruszenia czasu pracy w nocy, razem z godzinami, które przekraczają limit. Wszystkie normy dzienne i tygodniowe zebraliśmy we wpisie czas pracy kierowcy, a ewidencję pracy opisuje strona ewidencja czasu pracy kierowcy.
Czy limit 10 godzin dotyczy jazdy czy całego czasu pracy?
Całego czasu pracy. Jazdę ogranicza osobno rozporządzenie 561/2006: 9 godzin dziennie, dwa razy w tygodniu 10 godzin. Limit 10 godzin pracy w nocy wynika z ustawy o czasie pracy kierowców.
Czy kierowca może pracować w nocy dłużej niż 10 godzin?
Ustawa przewiduje limit 10 godzin pracy na dobę dla kierowcy wykonującego pracę w porze nocnej. Przekroczenie jest naruszeniem czasu pracy, nawet jeśli czas jazdy mieści się w normach.
Skąd wiedzieć, które godziny są nocne?
Z definicji pory nocnej w ustawie o czasie pracy kierowców i z zapisów firmy. Każde rozliczenie powinno wskazywać przepis, według którego liczono noc.