Rozliczanie czasu pracy kierowców w transporcie międzynarodowym
Rozliczanie czasu pracy kierowców w transporcie międzynarodowym to dwa zadania z tych samych danych: kontrola norm jazdy i odpoczynku według rozporządzenia 561/2006 oraz policzenie dni i godzin za granicą do diet. Kierujemy czyta pliki DDD z kart i tachografów, wskazuje naruszenia z datą i godziną i przygotowuje zestawienie delegacji. Plan Start kosztuje 390 zł netto miesięcznie do 5 kierowców.
Co kontrolujemy w trasach międzynarodowych
Przy jednej trasie przez kilka krajów w pliku z tachografu zbiera się dużo zapisów. Kierujemy łączy dane z karty kierowcy i z pamięci pojazdu w jedną oś czasu i sprawdza:
- jazdę dzienną, tygodniową i dwutygodniową oraz pauzę po 4,5 godziny, co opisujemy szerzej na stronie o analizie naruszeń,
- odpoczynki dzienne i tygodniowe, w tym skrócone i ich wyrównanie w kolejnych tygodniach,
- dni i godziny spędzone w poszczególnych krajach, na podstawie zapisów miejsca początku i końca dnia pracy,
- kompletność danych, czyli luki w zapisach, brak karty i pliki, których termin pobrania mija.
Wynik jest jeden dla kadrowej, dla przewoźnika i dla kontroli. Nikt nie przepisuje liczb z jednego arkusza do drugiego.
Dni za granicą i diety bez ręcznego liczenia
Kierowca w przewozach międzynarodowych ma delegację zagraniczną, a dieta zależy od kraju i od czasu pobytu. Z danych tachografu wynika, kiedy kierowca przekroczył granicę i ile godzin pracował w danym państwie, więc zestawienie do wypłaty powstaje z tych samych zapisów, co analiza czasu pracy. Stawki wpisujesz zgodnie z aktualnymi przepisami i zasadami obowiązującymi w Twojej firmie, a program liczy dni i godziny. Szczegóły są na stronie o rozliczaniu diet kierowców.
Zyskujesz dwie rzeczy. Po pierwsze, miesięczne zamknięcie delegacji zajmuje minuty, nie dni. Po drugie, zestawienie można pokazać kierowcy, który pyta, skąd wzięła się jego kwota.
Jak to działa w czterech krokach
- Pobierasz pliki DDD z kart kierowców i z tachografów w terminach opisanych na stronie o pobieraniu danych z tachografu.
- Wgrywasz je w przeglądarce, wiele plików naraz.
- Program przypisuje zapisy do kierowców i pojazdów i liczy czas pracy oraz dni za granicą.
- Dostajesz listę naruszeń, ewidencję czasu pracy i zestawienie delegacji, z możliwością zamknięcia miesiąca.
Nie instalujesz niczego na komputerze. Pliki zostają w archiwum firmy, więc dokumenty z poprzednich miesięcy są pod ręką na kontrolę.
Dla kogo jest ten program
Najbardziej opłaca się firmom, które:
- wysyłają kierowców w trasy do innych krajów UE i mają 5 do 100 kierowców,
- płacą biuru 100 do 200 zł netto za kierowcę miesięcznie (porównanie kosztów jest na stronie program czy biuro),
- chcą widzieć naruszenia w trakcie miesiąca, a nie po fakcie,
- muszą pokazać dokumenty Inspekcji Transportu Drogowego bez szukania ich w kilku miejscach.
Jeśli prowadzisz biuro obsługujące wielu przewoźników, plan Biuro daje osobne konta firm w jednym panelu. Opisujemy to na stronie dla biur rachunkowych.
Ile to kosztuje
Plany są miesięczne i netto: Start 390 zł do 5 kierowców, Flota 890 zł do 25, Firma 1 890 zł do 100 oraz Biuro 3 900 zł. Płatność roczna obniża cenę miesięczną o 50 procent. Pełne zestawienie jest w cenniku.
najczęstsze pytania
Jak rozliczać czas pracy kierowcy w transporcie międzynarodowym?
Czas jazdy i odpoczynku rozlicza się z danych tachografu według rozporządzenia 561/2006, a pobyt za granicą z zapisów dni pracy w poszczególnych krajach. Kierujemy robi oba rozliczenia z tych samych plików DDD i podaje naruszenia z datą i godziną.
Czy program liczy dni za granicą do diet?
Tak. Na podstawie zapisów tachografu program zestawia dni i godziny w poszczególnych krajach, a Ty stosujesz stawki diet zgodne z obowiązującymi przepisami. Zestawienie nadaje się do wypłaty i do wyjaśnienia kwoty kierowcy.
Czy odpoczynki tygodniowe w trasie też są sprawdzane?
Tak. Program sprawdza odpoczynki tygodniowe regularne i skrócone oraz to, czy skrócony odpoczynek został wyrównany w odpowiednim terminie. Każde odstępstwo trafia na listę naruszeń.
Czy mogę sprawdzić działanie przed zakupem?
Tak. Na stronie głównej wpisujesz tydzień jazdy kierowcy i od razu widzisz wynik z listą naruszeń. Potem zakładasz konto i wgrywasz własne pliki.
Sprawdź tydzień kierowcy i załóż konto