Regularny i skrócony
Odpoczynek regularny to czas 45 godzin bez przerwy. Skrócony to czas od 24 do mniej niż 45 godzin. W dwóch kolejnych tygodniach kierowca ma wykonać co najmniej dwa odpoczynki regularne albo jeden regularny i jeden skrócony. Stąd bierze się wzór, że co drugi tydzień co najmniej jedna wersja musi być regularna.
| Rodzaj | Minimalny czas | Uwagi |
|---|---|---|
| Regularny | 45 godzin | nie w kabinie pojazdu |
| Skrócony | 24 godziny | wymaga rekompensaty |
| Rekompensata | brakujące godziny | dołączona do odpoczynku co najmniej 9 godzin |
Kiedy odpoczynek ma się zacząć
Odpoczynek tygodniowy zaczyna się najpóźniej po sześciu okresach 24 godzin od końca poprzedniego odpoczynku tygodniowego. W rozliczeniu liczymy więc od momentu, w którym odpoczynek się skończył, a nie od poniedziałku. Jeśli kierowca zacznie dzień po siedmiu okresach, wpisujemy naruszenie, nawet jeśli tydzień kalendarzowy się mieści.
Jak działa rekompensata
Każda godzina brakująca do 45 godzin musi zostać wyrównana. Rekompensatę dołącza się do innego odpoczynku, który trwa co najmniej 9 godzin, i wykorzystuje się ją do końca trzeciego tygodnia następującego po tygodniu, którego skrócenie dotyczyło. W rozliczeniu śledzimy to jako dług godzin, który ma datę ważności.
Rachunek z założeniami: odpoczynek skrócony wyniósł 30 godzin. Do 45 brakuje 15 godzin. Te 15 godzin trzeba dołączyć do innego odpoczynku, który wynosi co najmniej 9 godzin, najlepiej do dobowego, i zrobić to przed końcem trzeciego tygodnia. Jeśli tego nie widać w zapisie, tydzień trafia na listę braków.
Gdzie wolno odpoczywać
Regularny odpoczynek tygodniowy 45 godzin i dłuższy nie może być spędzony w kabinie pojazdu. Pracodawca ma zapewnić nocleg w miejscu o odpowiednim standardzie i pokryć jego koszt. Odpoczynek skrócony wolno spędzić w pojeździe, jeśli ma kuszetkę, a pojazd stoi.
Powrót do domu
Firma ma tak organizować pracę, by kierowca mógł wrócić do bazy lub miejsca zamieszkania w odstępach nie dłuższych niż określone w przepisach. Zasadę tę dodało rozporządzenie 2020/1054. W rozliczeniu nie oceniamy jej z samego tachografu, bo wymaga dokumentu, który wskazuje miejsce odpoczynku.
Co pokazuje karta, a czego nie
Karta kierowcy zapisuje czas odpoczynku, ale nie zawsze wiadomo, czy był regularny, czy skrócony, bo to zależy od układu całego tygodnia. Rozstrzyga się to po połączeniu danych z dwóch tygodni. Gdy brakuje ciągłości zapisu, na przykład z powodu zmiany pojazdu, program oznacza taki fragment do sprawdzenia, które aktywności uznać za jeden odpoczynek.
Związek z limitem jazdy
Odpoczynek tygodniowy kończy tydzień w sensie dyscypliny, ale limity jazdy liczy się osobno: 56 godzin w tygodniu i 90 w dwóch tygodniach. Limit 90 godzin opisuje wpis dwutygodniowy czas jazdy kierowcy. Zestawienie braków odpoczynku znajdziesz w analizie naruszeń, a obowiązki dokumentowe na stronie ewidencja czasu pracy kierowcy.
Czy odpoczynek tygodniowy można skrócić do 24 godzin każdego tygodnia?
Nie. W dwóch kolejnych tygodniach kierowca ma wykonać dwa odpoczynki regularne albo jeden regularny i jeden skrócony. Dwa skrócone z rzędu są naruszeniem.
Czy rekompensatę trzeba wykorzystać w konkretnym czasie?
Tak. Wyrównanie dołącza się do odpoczynku trwającego co najmniej 9 godzin i wykorzystuje do końca trzeciego tygodnia następującego po tygodniu, którego dotyczy skrócenie.
Czy regularny odpoczynek tygodniowy może być w kabinie?
Nie. Odpoczynek regularny trwający 45 godzin lub dłużej nie może odbywać się w pojeździe. Odpoczynek skrócony wolno spędzić w kabinie, jeśli pojazd ma kuszetkę i stoi.